1970年代后半期以来，日本的物流设施迅速发展，各种物流运输设施的数量迅速增加，技术性能进一步现代化，集装箱运输发展迅速。随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流装备系统不断涌现，我国具备研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。总的来说，我国物流装备的发展现状体现在以下几个方面。
（一）物流设备总量大幅增加。我国物流业发展迅速，受到各级政府的高度重视。在这方面，运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运设备等物流设备的总量正在迅速增加。叉车、起重机等）、物流信息设备等。
(2)物流设备的自动化水平和计算机化程度有所提高。过去，物流设备基本是人工或半机械化，工作效率低。但物流设备的自动化、计算机化水平明显提高，工作效率明显提高。
③ 基本构建物流设备的生产/销售/消费体系。过去对物流设备和物流设备的需求量很大，但是我们找不到相应的生产公司，或者由于销售体系不完善或需求不足，我们无法继续生产物流设备。物流装备生产、销售、消费体系基本形成。在中国，有物流设备的专业制造商，物流设备销售的企业，物流设备的消费群体，物流设备的生产和销售。 , 用于消费。该系统正在逐步完善和发展。
④物流设备应用于物流的各个环节。物流设备在一定程度上用于配送中心配送过程的所有生产、仓储、运输、配送、包装/加工、搬运/装卸。
（五）特种新技术物流装备、新技术物流装备不断出现。随着物流各环节分工的不断完善和以满足客户需求为目标的物流服务需求不断增长，新型物流装备、新技术物流装备不断涌现。这些设备大多是专门为特定物流环节的物流作业而设计的，为特定的特殊产品和特定的特殊客户提供的设备是高度专业化的。问题
物流的快速发展，使先进物流装备的应用成为可能，但总体来看，我国物流装备的发展还不能适应新世纪物流新任务的要求。具体来说，主要包括以下几个方面：
（一）物流基础设施建设多元化程度过小。长期以来，我国物流基础设施投入不多，发展相对缓慢。虽然近年来建造了较为精密的仓库和物流设施，但普遍存在很多低端应用，1950年代和1960年代建造的仓库仍在使用，自动化立体仓库等高端仓储货架。系统正在使用中。仍在使用中。很少有现代仓库使用计算机化信息管理。
（二）我国还处于物流装备发展的初期，由于行业标准和行业组织的缺失，各种物流装备的标准不一致，互联互通和配套不足。是。
（3）物流设备供应商较多，但规模普遍较小，发展不规律。
(4)物流企业只关注单个设备的质量和选型，不考虑如何优化整个系统。
（5）大部分物流企业忽略了内部质量安全指标的检查，仍然把价格作为选择物流设备的主要因素。
✧ 部分物流企业对物流设备的作用认识不充分，对系统规划设计不熟悉，阻碍使用，浪费资源。
（2）物流管理不广泛包括物流设备的管理，物流设备利用率低，设备闲置时间
很长。